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通州定位城市副中心以後,交通規劃將調整與之匹配。昨天,交通委主任周正宇做客首都之窗表示,未來,通州將成為一個小的交通中心,又具備對外輻射的交通功能。具體措施上,除瞭打衛生通連接通州的斷頭路,還將以新北京東站選址通州為契機,加強軌食品道的交通服務能力。 同時,冬奧會交通方面,北京河北將新建延崇高速,從延慶直接抵達崇禮,從北京西北六環通往延慶的興延高速,也預計在今年年底開工。未來自駕,市民有望從北京西北六環一路開至崇禮。 通州將成為交通樞紐 周正宇說,目前,通州的交通負載能力較滿,早高峰35萬人進城,燕郊15萬人進城,加起來就是50萬。與通州相連的地鐵八通線、6號線以及京通快速路、朝陽路、朝陽北路每天早晚高峰基本處於飽和狀態。通州新的規劃裡明確提出來,就地來解決職住平衡,把人留在通州,而不用每天去擠京通快速。 周正宇說,7月份開的市委全會明確提出來,聚焦通食品安全州建設行政副中心。由於以前通州的交通規劃隻是區域性的規劃,無法滿足城市副中心的定位,現在正在按照它的功能佈局、新定位,重新完善更新通州的交通規劃,目前這項工作已經啟動。 安全據透露,基本規劃思路是通州將成為一個小的交通樞紐,使其本身具有安全對外聯系的放射性。周正宇介紹,通州地處新機場和首都機場中間位置,已經具備與機場連接的條件。“我們想加強北京鐵路東站建設,可能作為鐵路交通線對外輻射的起始點。”據瞭解,新北京東站已經確定落戶通州。安全 廣渠路將繼續東延 周正宇說,東部地區交通負荷壓力大,交通部門將進一步著力提升該食品地區通行能力,如正在建設的廣渠路,“除加緊建設外,原本這條路隻規劃到通州果園,目前可以肯定地說正在做東延方案,將繼續向東延伸。”周正宇這樣介紹,不過,具體延伸到什麼位置、功能是什麼將是新課題。 同時,姚食品傢園路作為快速路從三環的長虹橋出發,現在到平房橋,接下去將和京秦高速聯系,朝陽路和朝陽北路和通州的聯系也將完善,東部路網會進一步加強建設。 |
